В Москве, на Красной площади состоялась торжественная церемония финиша Международного ралли «Шелковый путь».
_x000D__x000D_Тринадцатое издание ралли «Шелковый путь» стартовало на площади Тысячелетия в центре Казани. Караван из 93 экипажей в присутствии болельщиков и зрителей отправился на дистанцию длиной 5 247,71 километра, из которых 2 277,54 составили зачётные скоростные участки.
_x000D__x000D_В гонке приняли участие экипажи девяти различных категорий, включая традиционные для ралли «Шелковый путь» зачёты мотоциклов, квадроциклов, внедорожников, мотовездеходов и грузовиков. Команда «Подмосковье» выставила на старт один экипаж в зачете серийных автомобилей Т2. Антону Мельникову и Антону Николаеву на Toyota LC 200 предстояла сложная борьба почти два десятка соперников в классе и у всех были равные шансы на победу. Федерация автомобильного спорта Туркменистана выставила три экипажа, а команда LADA Sport ROSNEFT Raid — две машины. Да и остальные участники зачета — сплошь именитые спортсмены.
_x000D__x000D_Тем не менее, задача перед подмосковными пилотами стояла только одна — стабильно финишировать на каждом спецучастке и держать свой темп, чтобы не повредить машину.
_x000D__x000D_Казань — Уфа
_x000D__x000D_На первом этапе лидерство в гонке захватил пилот заводской команды «АВТОВАЗА» Дмитрий Воронов, а Антон Мельников и Антон Николаев закрепились на второй позиции с трехминутным отставанием от лидера.
_x000D__x000D_Антон Мельников («Подмосковье»): «Всё отлично, полюбовался пейзажами. Впереди 8 этапов, поэтому технику берёг, ехал не на всю. Тем не менее, в одном месте разогнались под 150 и пропустили яму. Взлетели очень хорошо, приземлились на переднее левое колесо, но машину держали — и всё в порядке, мы на финише. Техника хорошая, ничего не отвалилось».
_x000D__x000D_Уфа — Магнитогорск
_x000D__x000D_На втором этапе спортсменам предстоял длинный путь из Европы в Азию.
_x000D__x000D_Зачётный отрезок стартовал прямо у подножия Уральских гор и провёл спортсменов вдоль границы Карагайского заказника — памятника природы, который раскинулся на площади свыше 1 800 гектаров и стал домом для редких видов животных и растений.
_x000D__x000D_Однако экипажам наслаждаться природой было некогда: на скоростных трассах, которые перемежались более сложными отрезками, непросто было найти подходящий ритм и избежать ошибок. Так, лидировавший на первом этапе Дмитрий Воронов, повредил шаровую опору и потерял много времени на ремонт. И в фавориты зачета серийных внедорожников Международного ралли «Шелковый путь» вырвался Антон Мельников, а его главным преследователем стал представитель команды «РУСЬ» Леонид Петров, с отставанием чуть более шести минут.
_x000D__x000D_Магнитогорск — Магнитогорск
_x000D__x000D_Третий, кольцевой этап гонки в Магнитогорске, принес первые неприятности команде. Участок, проходивший в горных районах, был буквально усыпан острыми камнями. Пробив три колеса и потеряв на замене около 25 минут, подмосковный экипаж остался без возможности продолжить движение. Но один из соперников — Андрей Динабург — оказал помощь и поделился запасным колесом от своей Тойоты. Благодаря помощи Динабурга, Антон Мельников смог завершить этап с большой потерей времени. Это сказалось на итоговом результате в третьем этапе чемпионата России баха «Шелковый путь» — второе место в зачете Т2. Но несмотря на это, лидерство в Международном ралли удалось сохранить и даже увеличить отрыв от ближайшего преследователя из команды «Русь» до 27 минут.
_x000D__x000D_Магнитогорск — Оренбург
_x000D__x000D_Проводив участников чемпионата России, караван ралли взял путь на Оренбург. По словам организаторов, четвертый этап гонки должен был стать самым красивым, но и самым сложным для спортсменов. Результаты дня оказались не самыми лучшими для подмосковных спортсменов. Среди серийных автомобилей класса Т2 быстрейшим на четвёртом этапе стал Евгений Суховенко из LADA Sport ROSNEFT Raid. Антон Мельников смог показать лишь четвертое время на этапе, уступив пять минут своему главному преследователю в турнирной таблице — представителю команды «РУСЬ» Леониду Петрову. Но запас времени, полученный в первые дни, позволил двум Антонам удержать лидерство в классе по итогам четвертого этапа.
_x000D__x000D_
_x000D__x000D_Оренбург — Самара
_x000D__x000D_Пятый гоночный день Международного ралли «Шелковый путь» соединил
Самара — Саратов
_x000D__x000D_Шестой этап Международного ралли «Шелковый путь», соединивший Самару и Саратов, состоял из двух спецучастков — и они сильно отличались по характеру. Первый скоростной отрезок — длиной в 136 километров — получился сложным с пилотажной точки зрения и поставил перед штурманами ряд непростых задач. В то же время второй спецучасток, протяжённостью 126 километров, представлял собой россыпь скоростных трасс, требовательных к технике спортсменов.
_x000D__x000D_
И вновь в зачете Т2 не было равных экипажу Антона Мельникова и Антона Николаева — лучшее время за командой «Подмосковье». На девять минут парни опередили Евгения Суховенко и одиннадцать минут «привезли» Максатмырату Данатарову. А вот ближайший соперник Леонид Петров проиграл почти час и потерял позицию в итоговой классификации.
Антон Мельников («Подмосковье»): «Очень понравились оба спецучастка. Рулёжные дорожки, где и разогнаться можно, и штурману подумать. В одном месте прохлопали немного и на скорости больше 100 км/ч перемахнули через дамбу. Хорошо, что поле было ровное. Приземлились метров через 20. А так всё отлично. Ближе к финишу нас догнали мотовездеходы, но в целом ехали в своё удовольствие. Вообще всё замечательно — и погода, и природа, и трассы».
_x000D__x000D_Саратов — Волгоград
_x000D__x000D_Среди серийных внедорожников класса Т2 вновь лучшим стал Антон Мельников на Toyota LC 200 команды «Подмосковье». Пилот из Лобни имел уже в общем зачёте преимущество в полтора часа. На вторую позицию турнирной таблицы вернулся экипаж команды «Русь» под управлением Леонида Петрова, в то время как пилот Федерации автомобильного спорта Туркменистана Максатмырат Данатаров, потерявший на седьмом этапе 45 минут, откатился на третью строчку.
_x000D__x000D_Антон Мельников («Подмосковье»): «До последних 80 километров было всё прекрасно, но
Волгоград — Липецк
_x000D__x000D_Восьмой этап Международного ралли «Шелковый путь» стал самым протяжённым за все дни гонки: с учётом лиазонов экипажам предстояло преодолеть 772 километра. Дистанция зачётного спецучастка составляла 314 километров и включала в себя коварные
Среди серийных внедорожников зачёта Т2, быстрейшим стал лидер гонки Антон Мельников на Toyota LC 200 команды «Подмосковье». Следом за ним расположились сразу три пилота Федерации автомобильного спорта Туркменистана: Мердан Тойлыев, отставший от лидера на три часа, идёт вторым, третье место у Максатмырата Данатарова, а на четвёртой строчке — Шамырат Гурбанов.
Большой финал. Липецк — Москва
_x000D__x000D_Последний этап чуть не стал роковым для подмосковных пилотов. Казалось бы — короткий участок, всего 117 километров. Но большое количество глубоких бродов и дождливая погода сделали свое дело. Сначала Антон Мельников не смог удержать машину на скользкой дороге и наскочив на камень, экипаж улетел с трассы в пашню. Разбитый диск пришлось менять по колено в грязи. Потом, видимо
_x000D__x000D_Информационный портал Момент Истины является открытой дискуссионной площадкой. Мнение колумнистов и приглашенных гостей студии может не совпадать с позицией Редакции.
- Двукратный чемпион России , обладатель Кубка России по ралли-рейдам;
- Кандидат психологических наук;
- Член Союза Писателей России, Московской организации;
- Мастер спорта по автоспорту;
- Неоднократный призер этапов Кубка мира.
